Come funzionano i mandrini (viti di guida) in un attuatore lineare elettrico

L'efficienza di un attuatore è direttamente correlata al motore, agli ingranaggi e al pistone e al modo in cui questi componenti lavorano insieme.

A causa del pistone e della sua forma, un attuatore elettrico fornirà sempre la stessa potenza in uscita, indipendentemente dal carico applicato, mentre un sistema idraulico o pneumatico fornirà un'efficienza variabile tra spinta o tiro. Anche se la pressione in un sistema di questo tipo è la stessa, l'area interna attraverso la quale si muovono l'olio o l'aria sarà più piccola scorrendo verso l'interno in trazione, e l'efficienza relativamente più bassa rispetto a quella in spinta.

Indipendentemente dal carico, un attuatore elettrico può funzionare alla stessa velocità sia in spinta che in tiro.

Con la potenza di uscita dell'attuatore disponibile, è possibile scegliere di spostare un carico elevato a bassa velocità o viceversa. Moltiplicando il carico per la velocità, si ottiene la potenza di uscita necessaria per il movimento corretto, che fornisce una buona indicazione del modello di attuatore di cui si ha bisogno. Con un attuatore LINAK^® è possibile scegliere tra diversi ingranaggi e passi pistone per ottenere la soluzione ideale.

Esistono molti tipi diversi di pistoni e dadi per pistoni per attuatori lineari elettrici, e vengono sempre scelti in base al carico richiesto e alle prestazioni di un attuatore. Ad esempio, per sollevare carichi più pesanti, il dado deve essere più lungo per distribuire meglio il carico tra le filettature del dado.

Per ottenere un'efficienza ottimale del pistone, occorre considerarne la geometria. Esempi della geometria del pistone utilizzata per gli attuatori per l'industria LINAK sono: trapezoidale, ad alto profilo e a basso profilo.

Il passo pistone è la distanza che un dado percorre quando ruota di 360 gradi su un pistone. Quindi, se il passo pistone è di 12 mm, significa che il dado si sposta di 12 mm per ogni rotazione del pistone.

Maggiore è il passo pistone, più efficiente è l'attuatore, poiché vi è meno attrito tra il dado e il pistone.

Ma, allo stesso tempo, ciò comporta una bassa capacità di autobloccaggio. Grazie alla capacità di autobloccaggio, l'attuatore non ritorna indietro quando viene arrestato nella posizione desiderata, nemmeno se è esposto a carichi elevati o vibrazioni; a meno che, naturalmente, non debba muoversi.

In generale, se si dispone di un pistone a bassa efficienza, l'attuatore è autobloccante.

Se l'attuatore non è autobloccante, viene utilizzato un freno per mantenerlo in una posizione fissa.

La lunghezza della corsa di un attuatore si riferisce alla sua lunghezza massima di corsa o estensione. Si tratta dell'intervallo di moto lineare dalla posizione di tutto chiuso alla posizione di tutto esteso. In sostanza, è una misura della distanza che l'asta o il pistone dell'attuatore possono percorrere in un unico movimento.

La lunghezza della corsa di un attuatore dipende dalla lunghezza del pistone. Gli attuatori LINAK^® sono generalmente molto versatili e le lunghezze di corsa fino a 1,20 metri possono essere specificate in base alle richieste dei clienti. Tuttavia, nel caso di attuatori con lunghezze corsa lunghe, ci sono alcune limitazioni. Quando si eseguono corse lunghe in spinta, si riduce la specifica di carico massimo. Il motivo è che quanto più elevato è il carico e quanto più il dado si allontana dalla posizione interna sul pistone, tanto maggiore è la sollecitazione sull'attuatore.

Per i macchinari in cui la sicurezza è una priorità elevata, è possibile aggiungere una madrevite di sicurezza nell'attuatore. Se, ad esempio, la filettatura all'interno del dado sul pistone si usura, il dado sostiene immediatamente il pieno carico e l'attuatore si sposta verso l'interno. In questo caso, l'attuatore non può più uscire e deve essere sostituito.